在現(xiàn)代電氣連接系統(tǒng)中，端子連接器的可靠性直接關(guān)系到整個(gè)電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。其中，護(hù)套對(duì)端子的機(jī)械鎖定性能尤為關(guān)鍵，它決定了在機(jī)械應(yīng)力環(huán)境下端子能否保持穩(wěn)定連接。端子保持力不足可能導(dǎo)致電路中斷、信號(hào)丟失甚至引發(fā)安全事故。
因此，科學(xué)準(zhǔn)確地評(píng)估端子連接器護(hù)套的力保持性能至關(guān)重要。本文科準(zhǔn)測(cè)控小編將系統(tǒng)介紹端子保持力拉伸試驗(yàn)的原理、標(biāo)準(zhǔn)、儀器設(shè)備及詳細(xì)測(cè)試流程，為相關(guān)行業(yè)提供專業(yè)的測(cè)試方法參考。
一、測(cè)試原理
端子保持力拉伸試驗(yàn)通過模擬端子在實(shí)際使用中可能受到的軸向拉力，量化評(píng)估護(hù)套對(duì)端子的機(jī)械鎖定能力。測(cè)試時(shí)，將端子從護(hù)套中以恒定速度拉出，記錄最大拉出力值（即端子保持力）。該力值反映了護(hù)套鎖舌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理性和材料性能，是連接器機(jī)械可靠性的關(guān)鍵指標(biāo)。
二、測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
IEC 60512-15-1：電子設(shè)備用連接器試驗(yàn)方法（機(jī)械試驗(yàn)）
USCAR-21：汽車電氣連接系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 5095.8：電子設(shè)備用機(jī)電元件基本試驗(yàn)規(guī)程（機(jī)械試驗(yàn)）
通用技術(shù)要求：端子保持力通常應(yīng)≥50N（具體數(shù)值根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格而定），且護(hù)套鎖舌不應(yīng)出現(xiàn)斷裂或永jiu變形。
三、測(cè)試儀器
1、KZ-68SC-05XY萬能材料試驗(yàn)機(jī)
2、專用護(hù)套固定夾具：確保測(cè)試過程中護(hù)套無松動(dòng)
3、精密氣動(dòng)夾爪：夾持力可調(diào)（≤10N），防止端子損傷
四、測(cè)試流程
步驟一、試樣準(zhǔn)備
選取至少5個(gè)完好無損的端子-護(hù)套組裝件
檢查鎖舌結(jié)構(gòu)是否完整，端子插入深度是否符合要求
步驟二、設(shè)備校準(zhǔn)
開機(jī)預(yù)熱15分鐘
進(jìn)行力傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn)
安裝并調(diào)整激光同軸校準(zhǔn)儀，確保拉力軸線偏差≤2°
步驟三、裝夾試樣
固定護(hù)套：將護(hù)套安裝到定制固定塊中，確保無松動(dòng)（禁用膠粘或過度夾緊）
夾持端子：用精密夾爪夾住端子尾部（夾持長度≥5mm），壓力設(shè)置為10N
最終檢查：確認(rèn)裝夾同軸度，消除任何預(yù)緊力
步驟四、執(zhí)行測(cè)試
預(yù)加載階段：施加5N預(yù)載荷，保持10秒以消除裝配間隙
正式拉伸：以50mm/min速度勻速拉伸，直至發(fā)生：
端子從護(hù)套中脫出
護(hù)套鎖舌斷裂
力值下降超過峰值30%
數(shù)據(jù)記錄：自動(dòng)記錄力-位移曲線，標(biāo)記峰值力值
步驟五、結(jié)果分析
合格判定：端子脫出力≥設(shè)計(jì)值（如50N），且護(hù)套鎖舌無斷裂
失效模式分析：
端子脫出（力值過低）：鎖舌尺寸不足或彈性失效，建議增加鎖舌厚度或改用玻纖增強(qiáng)材料
護(hù)套破裂：材料脆性大（如PBT未增韌），建議添加彈性體改性
端子變形：夾持力過大或材質(zhì)過軟，需優(yōu)化夾爪或端子鍍層
五、注意事項(xiàng)
環(huán)境控制：測(cè)試應(yīng)在23±2℃，50±10%RH標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行
速度一致性：確保所有試樣測(cè)試速度相同
夾持保護(hù)：可在端子夾持部位包裹銅箔防止損傷
數(shù)據(jù)有效性：剔除明顯異常的測(cè)試結(jié)果（如裝夾不當(dāng)導(dǎo)致）
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